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疫情陰霾未散，不少企業(yè)正面臨著需求收縮、原料成本上漲、物流受阻等多重壓力。近期，受上海港疫情影響，傳統(tǒng)的拖車(chē)陸運(yùn)物流模式已難以滿足億晶的發(fā)貨需求和效率。在金壇港陸琪總經(jīng)理的指導(dǎo)下，億晶光電利用距離廠區(qū)10公里的金壇港充分發(fā)揮“區(qū)港聯(lián)動(dòng)一體化”優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓“陸改水”的物流新路徑，全力保障出口外貿(mào)運(yùn)輸物流通暢。

“走國(guó)道需要辦理每個(gè)防疫卡口的通行證，走高速除了需要額外支出高速費(fèi)用外，下高速的時(shí)候不得不面對(duì)動(dòng)輒十幾個(gè)小時(shí)的排隊(duì)查驗(yàn)核酸、貼封條等一系列管控，我們也很難啊……”貨車(chē)司機(jī)無(wú)奈地表示。

面對(duì)疫情防控壓力和收貨方“越快越好”的運(yùn)輸要求，在陸運(yùn)不夠通暢的條件下，出口交貨任務(wù)又迫在眉睫，“如何保證順利交貨”成為億晶光電與金壇港領(lǐng)導(dǎo)的攻堅(jiān)課題。由駁船從上海港、寧波港運(yùn)空箱至金壇港，在金壇港安排集卡到億晶光電廠內(nèi)裝箱，再把重箱從水路運(yùn)回金壇港港區(qū)的“陸轉(zhuǎn)水”模式應(yīng)運(yùn)而生。

該模式的關(guān)鍵在于碼頭、發(fā)貨人、船東之間的協(xié)調(diào)配合、同向發(fā)力，億晶光電第一時(shí)間與金壇港、馬士基航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)成立協(xié)調(diào)組，加強(qiáng)溝通。金壇港協(xié)調(diào)做好三方聯(lián)絡(luò)對(duì)應(yīng)，及時(shí)調(diào)整預(yù)留截單截關(guān)窗口期；協(xié)調(diào)碼頭駁船作業(yè)，集結(jié)復(fù)工駕駛員；馬士基航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)保障貨物訂艙、協(xié)調(diào)報(bào)關(guān)。隨著一項(xiàng)項(xiàng)舉措扎實(shí)落地，“陸改水”模式實(shí)現(xiàn)了全鏈條管控、全過(guò)程覆蓋，為市場(chǎng)保供工作的有序高效開(kāi)展創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，億晶光電4月加大箱量，新增出口116個(gè)高柜，截至5月10日，已累計(jì)出運(yùn)222個(gè)高柜。此次“陸改水”的革新舉措成功解決了億晶發(fā)貨“物流不暢”的燃眉之急，借助金壇港為金壇外貿(mào)企業(yè)搭建高速便利的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)一體化”物流通道，億晶將以精湛技術(shù)為基礎(chǔ)、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為載體服務(wù)全球，為綠能世界的構(gòu)建貢獻(xiàn)力量。